Catch the News. Touch the Future 第40届东京车

2020-06-06 2798

即便每次展出期皆与德国知名的IAA法兰克福车展仅相差一个月,使得多家欧美车厂皆选择将重要车型送往德国进行首度发表,但东京车展毕竟仍属日本品牌所在地,因此这些地主品牌仍选择将重要车型放在自家地区发表,再加上此次为具有纪念性的第40届活动,因此仍相当有看头。 

Honda
展出车款:All New Accord、All New Fit、S2000 Type-S

新一代Accord美规版本已在两个月前于北美市场正式推出,而欧规版亦在IAA车展出发表Accord Tourer Concept旅行车概念版,不难看出Honda会在此次东京车展中推出大改款日规Accord。

全新一代Accord美规版已正式推出,日规版则选择在此次东京车展正式发表,其动力机构应比照相同设定。

依Honda公司近几年的做法与惯例可明显得知,此次全新Accord仍会分成美规、欧规及亚太版本,而就Honda亚太区的产品策略来看,下一代国产Accord极有可能採用与日规Accord相同的设定。

至于车身规格方面虽然未有进一步讯息,不过动力方面应会使用与新CR-V类似的设定,拥有2.0升、2.4升直四及3.5升V6引擎的选项。

年初惊豔底特律的S2000 CR将会在东京展出正式量产版本,外型将与原型车相去不远。

至于其他车型方面,据消息显示除了先前于底特律发表的S2000 CR将展出正式量产版本之外,还会推出另一款重量级车型-Fit,且极有可能在国内推出在地组装版,对国内的Honda迷来说,可千万不要错过此次东京车展的任何讯息。

在日本地区热卖超过170万辆的Fit,有可能在车展中发表全新第二代新车。



 
Lexus
展出车种:IS-F、LF-A、GS460 

在美国地区成名并扎稳根基的日系高级品牌Lexus,即便返回日本市场后的销售情况不如预期,但东京车展在该厂心目中的地位仍与底特律车展齐名。

此次据消息显示将正式发表三款新车,包括高性能车款IS-F与纯种跑车LF-A,另一款则是车头小幅更动并换上新引擎的’08年式GS460。

自北美车展后即不断有消息传出的IS-F高性能房车,预计于明年初正式开卖,将会在此次展出量产版车型。

实际上,Lexus在IAA车展中所摆放的IS-F已与量产版几乎没两样,差别只在于尚未公布配备的项目名单与规格数据而已。

就现场观察的感觉来看,除了外观的空气力学配件与跑车设定外,内装质感仍与IS车系非常接近,差别仅换上珍珠白的碳纤维内饰版、方向盘及跑车座椅;至于性能表现就要等正式发表才见分晓。

据侧面消息显示LF-A几乎已完成所有测试工作,目前正等待高层决定何时推出。

而纯种跑车LF-A?目前得到的消息皆属传言,不过此车几乎完成所有测试工作,目前只等待原厂决定何时推出,因此东京车展或明年初的底特律车展皆是该车上场的好时机,请耐心等候。

’08年式GS460除了换上新款4.6升V8引擎之外,车头与前保桿也经过小幅修改。

Nissan
展出车种:All New GT-R 

最具知名度与传奇性的日本超级跑车GT-R已确定在此次东京车展正式发表,该车除了前阵子于美国及德国Nurburgring赛道进行密集测试之外,近期亦在日本知名赛车电玩游戏Grand Tourismo官方网站中展开暖身造势,并提供头尾小幅伪装的GT-R图片供车迷自由下载。

另外,日本地区的Nissan经销商也自9月20日开始进行预接单的贩售动作,看来离GT-R上路奔驰的时间已经不远了。

全新GT-R跑车半伪装的电脑动画图片选择在Grand Tourismo的官方网站上公布,此车已确定在车展发表。

这部日产旗下的顶级性能车,在动力架构方面仍会以涡轮增压引擎搭配全时四驱系统,据传言显示它拥有480匹的马力输出,在Nurburgring赛道上具有足以媲美997 Turbo的速度与实力,可怕吧!

而且该车将会推出左驾版本,亦可能在海外地区以Infiniti品牌贩售,届时将有机会引进国内,想一亲芳泽的车迷们得赶紧凑足银两了。

从近期曝光的图片可看出其车侧线条仍维持与原型车相近的设计,较明显的差异是车头尾。

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Mitsubishi
展出车种:All New Lancer EVO X、i MiEV Sport

该厂已公布此次东京车展的展出内容,三部车型i MiEV Sport、Concept-ZT与IAA车展的Concept-cX皆为概念版本,至于传说中的Lancer Evo X亦有极高的可能性在此次发表量产版,这也是许多车迷众所期待的车种。

i MiEV Sport仍属于概念化车款,以置于车轮内的四个马达来驱动车辆,并以价格高昂的锂电池来储存电力,车身则使用铝合金管状结构以求将重量负载降至最低程度。

i MiEV Sport

至于Concept-ZT则是以最新一代Lancer为基础,以双离合器SST自手排变速系统搭配新款2.2升直四柴油引擎,驱动架构则是来自Lancer EVO X的S-AWC全时四驱系统,虽然名称仍为Concept,但实际上已非常接近量产版本。

Concept-ZT

至于Lancer EVO X?目前所得知的讯息与北美车展当时并没有太大差异,以其帅气的外型设计来看,相信只要开始贩售依然可迷倒一堆EVO粉丝。

Lancer EVO X

Subaru
展出车种:New Impreza WRX STI

年初于北美车展首度发表的新款Impreza,以革新的五门掀背造型设计展现Subaru在WRC赛事方面的强烈企图。

由于五门掀背车款在竞赛活动中可展现更灵活的操控性与速度,促使该厂决定将原先的旅行车款改为车身较短的掀背设计,而这样的野心藉由IAA车展发表的Impreza WRC Concept而昭然若揭。

Impreza WRC Concept

许多读者当然会问到顶级性能版Impreza WRX STI是否会推出?在东京车展前夕,Subaru在官方网站上已公布该车即将发表的讯息,虽然那只是一张模糊且看不清楚的照片,但从车身轮廓及突出的宽叶子板线条可看出其造型与Impreza WRC Concept极为神似。

如果正式推出的Impreza WRX STI长得真是这副模样,再加上传说中的2.5升涡轮引擎与300匹最大马力,肯定会吓坏一堆Evo迷。

Impreza WRX STI

Toyota
展出车种:All New Vanguard、Land Cruiser 

在日本当地已提供相当多样化车种选择的Toyota,在八月底又推出一款全新SUV车款Vanguard。

此车尺寸稍大于长轴五门Rav4,且动力机构採用与国产Camry相同的2.4升直四与3.5升V6引擎,再加上车内配置与车舱空间表现,相当符合国内市场的要求,因此和泰汽车如有打算生产SUV车的计画,那Vanguard将是不二选择。

另外,Toyota又在九月中发表新一代大改款Land Cruiser,由于此车在过去与Lexus LX470为双生车款,因此也具有一定的可看性。

Audi
展出车种:A1 

虽然Audi在IAA车展已发表大改款A4、RS6与小改款A8,但据传言显示该厂极有可能选择在东京车展推出全新极距的迷你小车A1。

该厂过去曾推出过五门掀背小车A2,但全车採用高成本的铝合金材质製作再加上销售状况不如预期而草草收场,如今捲土重来,其目标对準了BMW旗下热卖的Mini而来。

此车据推测可能会搭载一具1.4升缸内直喷引擎,顶级款甚至会装上双增压TSI引擎而提供170~200匹的马力输出。

先前在A2栽了跟斗的Audi,此次将以全新A1挑战Mini的市场地位。

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