LEXUS十月挂牌领先群雄,北美高级车龙头争霸战进入白热化?

2020-06-07 2232
LEXUS十月挂牌领先群雄,北美高级车龙头争霸战进入白热化? 据了解,LEXUS能在10月份销售中异军突起,靠的是提高一倍的销售奖励。 TOYOTA集团旗下高级品牌LEXUS,10月份在北美地区的销量超越M-BENZ与BMWM,不但是LEXUS自今年5月以来首次在高级汽车品牌的市佔率上称王,同时也让LEXUS目前在北美地区连续10年蝉联高级车品牌佔有率冠军的头衔,得以有机会朝着连续第11年的记录再继续迈进。

事实上,受到召回事件影响与日圆持续升值的压力下,LEXUS在北美地区销售表现开始出现明显相对落后的现象,因为就数据来看,LEXUS的销售虽然呈现成长的迹象,但品牌佔有率却从2009年的2.1%降为1.98%,显然它的复甦脚步落后于平均水準,而且除了无预警加速的召回事件影响外,陆续还包括有漏油、引擎突然熄火与车辆在激烈操驾时有潜在翻车风险的负面消息,都对LEXUS在当地销售产生莫大的冲击。
所以在前三季的统计时,M-BENZ以累积165,427辆、成长22%的幅度,顺利超越LEXUS的162,438辆(成长约9%),成为北美地区高级汽车品牌的第一名,而BMW则以157,464辆的成绩紧追在两者之后。不过M-BENZ也没能开心多久,因为LEXUS在十月份的销售便以21,091辆、成长8.1%的成绩,拿下北美三大高级车品牌的畅销冠军头衔,而M-BENZ虽然也有18,351辆的成绩,但成长幅度却不到一个百分点,至于BMW则是交出了19,272辆的成绩,成长幅度高达17%,且超越了M-BENZ的销售。
如此一来,2010年前10个月的累积销售,M-BENZ与LEXUS分别交出了183,778辆与183,529辆的成绩,两者彼此间的差距仅有200辆不到而已,而BMW也以176, 736辆的总数,落后些许差距在后方虎视眈眈。
看来在往后的两个月将会成为最大的关键时机,究竟M-BENZ能够成功终结LEXUS的10年霸业?还是LEXUS能够继续蝉联?亦或会出现其它令人惊讶的结果?就待AutoNet的后续报导。
 

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